Centar za proizvode

Kako održavati filtar zraka dizel motora？

Motor općenito treba 14 kg/zrak za svaki 1 kg/izgaranje dizela. Ako se prašina koja ulazi u zrak ne filtrira, trošenje cilindra, klipa i klipnog prstena bit će znatno povećano. Prema ispitivanju, ako se ne koristi filtar za zrak, stopa trošenja gore navedenih dijelova povećat će se 3-9 puta. Kada je cijev ili filtarski element zračnog filtra dizelskog motora začepljen prašinom, to će dovesti do nedovoljnog usisa zraka, što će uzrokovati tupu buku dizelskog motora pri ubrzavanju, slabiji rad, povećanje temperature vode i ispuh plin postaje siv i crn. Nepravilna ugradnja, zrak koji sadrži puno prašine neće proći kroz površinu filtera elementa filtera, već će izravno ući u cilindar motora iz premosnice. Kako bi se izbjegle gore navedene pojave potrebno je pojačati svakodnevno održavanje.

Alati/materijali:

Mekana četka, filter zraka, oprema dizel motor

Metoda/korak:

1. Uvijek uklonite prašinu nakupljenu u vrećici za prašinu grubog filtra, oštricama i ciklonskoj cijevi;

2. Prilikom održavanja elementa papirnatog filtra zračnog filtra, prašina se može ukloniti nježnim vibriranjem, a prašina se može ukloniti mekom četkom u smjeru nabora. Konačno, komprimirani zrak s tlakom od 0,2~0,29Mpa koristi se za puhanje iznutra prema van;

3. Papirnati filtarski element ne smije se čistiti u ulju, a strogo je zabranjen kontakt s vodom i vatrom;

Element filtera treba odmah zamijeniti u sljedećim situacijama: (1) Dizelski motor dosegne navedene radne sate; (2) Unutarnja i vanjska površina elementa papirnog filtra su sivo-crne, stare su i oštećene ili su u njih prodrla voda i ulje, a performanse filtracije su se pogoršale; (3) Papirnati filtarski element je napuknut, izbušen ili je završni poklopac degumiran.