Centar za proizvode

Zašto treba zamijeniti element filtera hidrauličkog ulja? Znamo da element filtera hidrauličkog ulja kod bagera kao građevinskog vozila treba redovito mijenjati, obično nakon 500 sati rada. Mnogi vozači dugo čekaju na promjenu, što nije dobro za automobil, a gnjavaža je i rješavanje prljavštine u hidrauličnom sustavu. Danas ćemo pogledati kako očistiti element filtera hidrauličkog ulja bagera.

Prvo pronađite otvor za punjenje spremnika hidrauličkog ulja. Nakon što je bager gotov, postoji određeni tlak u spremniku hidrauličkog ulja. Pazite da polako odvrnete poklopac spremnika za ulje kako biste ispustili zrak. Ako ne možete izravno ukloniti vijke, raspršit će se mnogo hidrauličkog ulja. Ne samo da je rasipan, već se i lako zapali, a temperatura hidrauličkog ulja također je vrlo visoka nakon dugotrajnog rada.

Zatim je potrebno ukloniti poklopac otvora za ulje. Prilikom uklanjanja ovog poklopca, morate imati na umu da ne odvrnete jedan vijak odjednom, jer je poklopac zatvoren pritiskom vijaka, a sila rastavljanja jednog je nejednaka. Poklopac se lako deformira. Obavezno prvo odvrnite jedan, zatim odvrnite dijagonalne, pa odvrnite druga dva i na kraju ih vadite jednu po jednu, a tako je i kada ih vraćate.

Rečeno je da je otpadni papir za proizvodnju energije, ja mislim da je to samo stari papir za angažiranje u bagerima, a toalet papira u autu ima nekoliko rola u svakom trenutku. Nakon uklanjanja poklopca povrata ulja, prvo obrišite okolno područje kako biste izbjegli da prljavština otpadne prilikom zamjene elementa filtera bagera. U ovom trenutku, hidrauličko ulje nije tako bistro, ali je pomalo poput žute blatne vode. Ne razumijem zašto. Nakon nekog vremena promijenio sam hidraulično ulje, usput očistio i spremnik hidrauličkog ulja. Uklonite oprugu da biste vidjeli filterski element za povrat ulja, postoji ručka koja se može izravno podići, a zatim spustite novi filterski element.

Zatim kopirajte ulaz ulja kako biste zamijenili element filtera za usis ulja ili uklonite vijke dijagonalnim redoslijedom. Ako je filtar još uvijek čist, ne brinite o tome, već prvo obrišite područje oko poklopca kako biste izbjegli da otpadne prljavština. Kada otvorite poklopac, unutra se nalazi mala željezna šipka, a dno je povezano s filterskim elementom za upijanje ulja. Možete ga izvući tako da posegnete rukom.

Ne znam ako to ne vidim, ali zaprepastio sam se kad sam to vidio. Ima toliko stvari poput hrđe na dnu elementa filtera za usisavanje ulja. Ako se usiše i blokira jezgru ventila, bit će loše. Unutrašnjost spremnika za gorivo je tako prljava. Čini se da bi hidraulički tlak trebalo što prije zamijeniti. Naulji i očisti rezervoar goriva, uostalom i hidraulično ulje je malo prljavo.

Znate li koje je ulje ispod? Nije dizel nego benzinac. Uzmite bocu s velikim grlom i stavite je s filterskim elementom, protresite i većina prljavštine se može isprati, a zatim provjerite golim okom. Ispustite benzin i vratite filter. Obično je filterski element bagera koji upija ulje izrađen od žičane mreže i nema filter papira, tako da sve dok se često čisti. Pogledajte pocrnjeli benzin da biste saznali koliko je filter filter prljav. Ako ga ubuduće više perete, trošak će biti jedna litra benzina.

U usporedbi sa starim i novim, izgled je malo drugačiji. Srednji je uklonjen i pocrnio. Nema tehničkih poteškoća u zamjeni ovoga. Izvadite ga i obrišite poklopac filtra za zrak, a zatim postavite novi element filtra. Ne zaboravite ga zategnuti kako biste spriječili curenje zraka.

Uzmite plastičnu vrećicu i prekrijte filtarski element kako dizelsko ulje ne bi curilo posvuda. Zatim, kada postavljate novi element filtera, ako to uvjeti dopuštaju, možete ga prvo napuniti dizelskim uljem. Međutim, ugradio sam ga izravno i nacrtao brtveni prsten na otvoru filtarskog elementa. Sloj ulja ili hidrauličkog ulja je podmazan, tako da je zabrtvljen kada se zavrti.

Potrebno ga je iscrpiti kada se izravno instalira. Elektronički upravljani motor ima malu elektroničku pumpu ulja, koja je spojena na cjevovod dizela. Otpustite dovodnu cijev za ulje na pumpi za ulje i uključite cijeli automobil kako biste čuli kako elektronska pumpa za ulje pumpa ulje. Za oko minutu ili tako nešto, filterski element se napuni, a zrak se ispušta nakon što ulazna cijev pumpe za ulje rasprši dizelsko ulje, a vijak za zaključavanje je dovoljan. Gore navedeni su koraci zamjene elementa filtera povrata hidrauličkog ulja bagera i elementa filtera zraka. Element filtra hidrauličkog ulja treba čistiti pod uvjetima za poboljšanje radnog vremena elementa filtra hidrauličkog ulja.