Može se reći da je filtar hidrauličkog ulja čest dio moderne inženjerske opreme. Element filtra hidrauličkog ulja je original koji treba redovito mijenjati. Znate li komponente i princip rada filtera hidrauličkog ulja? Pogledajmo Bar!
Komponente hidrauličkog filtera
Nosač središnje ili unutarnje cijevi
Većina hidrauličkih primjena ima velike razlike tlaka u različitim komponentama.
Stoga ima potporu unutarnje cijevi za povećanje otpora elementa hidrauličkog filtra na kolaps.
Žičana mreža ili žičana mreža od nehrđajućeg čelika
Ovo je višeslojna ili jednostruka struktura koja daje čvrstoću filtru zbog velikog protoka.
završna ploča
To su limovi od pocinčanog ili nehrđajućeg čelika u različitim oblicima za držanje cjevastih filtara.
Svi filteri hidrauličkog ulja imaju dvije krajnje ploče, jednu na vrhu, a drugu na dnu.
Cjevasti filtar (filtarski materijal)
Ovo je primarni filtarski materijal s mnogo nabora za povećanje površine i učinkovitosti filtracije.
Hidrauličke filtre možete dobiti s drugim cjevastim filtrima kao što su:
Mikrostaklo na hidrauličkim filterima;
papir na hidrauličkim filtrima;
Žičana mreža od nehrđajućeg čelika.
ljepilo
Većina hidrauličkih filtara ima epoksidno ljepilo koje zajedno spaja unutarnji cilindar, cjevasti filtar i završnu ploču.
O-prsten brtva
O-prsten djeluje kao brtva između tijela filtera i gornje krajnje ploče.
Ovisno o modelu filtera, dobit ćete paket O-prstena.
Linija praznine
Ovo je čvrsto smotana žica od nehrđajućeg čelika koja pruža dodatnu potporu elementu hidrauličkog filtera.
rebrasta cijev
Cijev od aluminijske legure u kojoj je urezana žica namotana i oblikovana u cilindar.
Princip rada hidrauličkih filtara temelji se na sljedećim specifičnim principima:
1) Filtracija pod pritiskom
Načela filtracije uključuju filtre u tlačnim cjevovodima i pružaju vrhunsku zaštitu nizvodnih priključaka.
Možete izvući najviše iz protoka tlaka dodavanjem filtra veličine oko 2 mikrona ili manje.
Pri visokim brzinama protoka, učinkovitost filtra može biti smanjena.
To je zbog čestica koje ometaju filtraciju.
Filtracija pod pritiskom je najskuplji oblik filtracije zbog visokih troškova ugradnje i održavanja.
Trošak je veći zbog potrebe za kupnjom visokokvalitetnih hidrauličkih filtara koji će izdržati visoke tlakove.
2) Filter povrata ulja
Načelo filtriranja povratnog voda slijedi sljedeće principe:
Ako se rezervoar, tekućina i sve što uđe u rezervoar filtrira, on će i dalje ostati čist.
Srećom, možete se osloniti na povratni vod koji će tekućinu provući kroz finiji filter.
Filtri mogu biti fini od 10 mikrona kako bi uhvatili bilo koji oblik kontaminacije u tekućini.
U ovom slučaju, tlak tekućine nije jako visok i ne ometa dizajn filtra ili kućišta.
Stoga će to učiniti jednim od najekonomičnijih procesa filtracije.
3) Izvanmrežno filtriranje
Ovo je proces filtriranja tekućine u hidrauličnom spremniku u potpuno drugom krugu.
Smanjuje teret filtara u teškom glavnom toku filtriranja i povećava dostupnost sustava.
To će zauzvrat dovesti do nižih operativnih troškova.
Korištenje filtara izvan mreže ima svoje prednosti i nedostatke.
Glavni nedostatak je visoka cijena instalacije offline filtriranja.
Uključuje višestruko filtriranje kontroliranom brzinom kako bi se osigurala veća učinkovitost.
4) Usisna filtracija
Sukcijska filtracija je postupak odvajanja krutih tvari iz smjese kruto-tekuće s ciljem zadržavanja krutih tvari.
Koristi princip vakuumske filtracije za odvajanje krutih tvari od smjesa kruto-tekuće.
Na primjer, proces kristalizacije oslanja se na usisnu filtraciju za odvajanje kristala od tekućine.
Filtar u blizini ulaza pumpe je u vrlo dobrom položaju.
To je zbog veće učinkovitosti jer nema ni visok tlak ni brzinu tekućine.
Ako dodate ograničenja usisnim kanalima, možete neutralizirati gore navedene prednosti.
Zbog kavitacije i mehaničkih oštećenja, vijek crpke može biti smanjen zbog ograničenja na ulazu crpke.
Kavitacija zagađuje tekućine i može oštetiti kritične površine.
Oštećenje je uzrokovano vakuumom izazvanom silom na crpku.
QS BR. | SY-2036 |
REFERENCA | 31EE-01060 |
DONALDSON | |
FLEETGUARD | HF35490 |
MOTOR | HYUNDAI R55/R60P R800W3 R93W-3 |
VOZILO | R60-7/R55 |
NAJVEĆI OD | 120 (MM) |
UKUPNA VISINA | 220 (MM) |
UNUTARNJI PROMJER | 76 (MM) |