Element filtra hidrauličkog ulja označen je na uzorku proizvoda ili pločici s nazivom proizvođača nominalnom točnošću filtracije, a ne apsolutnom točnošću filtracije. Samo β vrijednost izmjerena testom može predstavljati kapacitet filtracije filtra. Element filtra hidrauličkog ulja također treba zadovoljiti zahtjeve gubitka tlaka (ukupna razlika tlaka filtra visokog tlaka manja je od 0,1PMa, a ukupna razlika tlaka filtra povratnog ulja manja je od 0,05MPa) kako bi se osigurala optimizacija protoka i životnog vijeka elementa filtera. Dakle, kako ćemo ispravno odabrati filtar hidrauličkog ulja? Dalan hidraulički urednik govori vam da morate uzeti u obzir sljedećih pet aspekata.
1. Točnost filtracije filterskog elementa hidrauličkog ulja
Najprije odredite razinu čistoće mrlja u skladu s potrebama hidrauličkog sustava, a zatim odaberite preciznost filtra uljnog filtra prema razini čistoće prema tablici simbola. Najčešće korišten filter hidrauličkog ulja u građevinskim strojevima ima nazivni stupanj filtracije od 10 μm. Čistoća hidrauličkog ulja (ISO4406) Nazivna točnost filtracije elementa filtera (μm) Raspon primjene 13/103 Hidraulički servo ventil (s elementom filtera od 3μm) 16/135 Hidraulički proporcionalni ventil (s elementom filtera od 5μm) 18/1510 Opće hidrauličke komponente (>10MPa ) (s filtarskim elementom od 10 μm) 19/1620 općih hidrauličkih komponenti (<10 MPa) (s filtarskim elementom od 20 μm)
Filter hidrauličkog ulja
Budući da nominalna točnost filtracije ne može istinski odražavati kapacitet filtracije filtarskog elementa, promjer najveće tvrde kuglaste čestice koju filtar može proći pod određenim ispitnim uvjetima često se koristi kao njegova apsolutna točnost filtracije koja izravno odražava početnu filtraciju filtera. novougrađeni filtarski element. Najvažniji kriterij za procjenu sposobnosti elemenata filtera hidrauličkog ulja je β vrijednost određena prema ISO4572-1981E (test s više prolaza), to jest, ulje pomiješano sa standardnim ispitnim prahom cirkulira kroz filter ulja više puta. , a ulaz i izlaz ulja su s obje strane filtera ulja. omjer broja čestica.
2. Karakteristike protoka
Protok i pad tlaka filtarskog elementa koji prolazi kroz ulje važni su parametri karakteristika protoka. Ispitivanje karakteristike protoka treba provesti prema standardu ISO3968-91 kako bi se nacrtala karakteristična krivulja pada tlaka protoka. Ispod nazivnog tlaka dovoda ulja, ukupni pad tlaka (zbroj pada tlaka kućišta filtra i pada tlaka elementa filtra) općenito bi trebao biti ispod 0,2 MPa. Maksimalni protok: 400 lt/min Test viskoznosti ulja: 60 do 20 Cst Minimalni protok Turbina: 0℃ 60 lt/min Maksimalni protok Turbina: 0℃ 400 lt/min
3. Snaga filtra
Ispitivanje lomnim udarom mora se provesti u skladu s ISO 2941-83. Razlika tlaka koja naglo pada kada je element filtera oštećen mora biti veća od navedene vrijednosti.
4. Karakteristike zamora strujanja
Trebao bi biti u skladu sa standardnim ispitivanjem zamora ISO3724-90. Elementi filtera moraju biti ispitani na zamor tijekom 100.000 ciklusa.
5. Ispitivanje prilagodljivosti hidrauličkog ulja
Ispitivanje otpornosti na protok tlaka treba provesti u skladu sa standardom ISO2943-83 kako bi se provjerila kompatibilnost filtarskog materijala s hidrauličkim uljem.
Omjer filtracije b omjer odnosi se na omjer broja čestica većih od zadane veličine u tekućini prije filtracije i broja čestica većih od zadane veličine u tekućini nakon filtracije. Nb=broj čestica prije filtracije Na=broj čestica nakon filtracije X=veličina čestica.
QS BR. | SY-2053 |
REFERENCA | 1140-00010 080517 |
DONALDSON | |
FLEETGUARD | |
MOTOR | EC140B EC210B EC235C EC240B JEZGRA FILTRA ZA UPIJANJE ULJA |
VOZILO | VOLVO EC210B/140B 235C/240B KOBELCO SK250/260-8 SK350-8 |
NAJVEĆI OD | 200 (MM) |
UKUPNA VISINA | 98/90 (MM) |
UNUTARNJI PROMJER | 97 M10*1.5UNUTRA |