Centar za proizvode

Filtri hidrauličkog ulja naširoko su korišteni u našem svakodnevnom životu. Svi znamo da su filtri hidrauličkog ulja potrošni materijal i često se susreću s raznim problemima začepljenja, stvarajući nam dosta problema. Kako bismo produžili njegov radni vijek, potrebno je poznavati određena znanja o održavanju. Na primjer, pobrinite se da isperete spremnik goriva i vodove sustava ako ga obično treba zamijeniti odmah nakon začepljenja. Prilikom točenja goriva koristite uređaj za točenje goriva s filtrom. Ne dopustite da ulje u spremniku goriva dođe u izravan kontakt sa zrakom i ne miješajte staro i novo ulje. Želite li saznati više o održavanju filtera hidrauličkog ulja?

Filter hidrauličkog ulja

A. Hidraulički filterski elementi koriste se u hidrauličkom sustavu za uklanjanje čestica i gumenih nečistoća u sustavu kako bi se osigurala čistoća hidrauličkog sustava. Hidraulično ulje mora biti filtrirano prilikom punjenja gorivom, a alat za punjenje mora biti pouzdano čist. Filtar na otvoru za punjenje hidrauličkog spremnika ne može se ukloniti kako bi se povećala brzina punjenja. Osoblje koje vrši punjenje gorivom mora koristiti čiste rukavice i kombinezon.

B. Osigurajte da se hidrauličko ulje ne koristi na visokoj temperaturi; ulje će brzo oksidirati i pokvariti se na visokoj temperaturi; filter zraka na hidrauličkoj stanici mora koristiti filter koji može filtrirati čestice i vlagu u isto vrijeme; dostupan je na tržištu;

C. Čisto ulje hidrauličkog sustava mora koristiti isto hidrauličko ulje kao i korišteni sustav. Temperatura ulja je između 45 i 80°C. Koristite veliki protok kako biste uklonili što više nečistoća. Hidraulički sustav treba očistiti više od 3 puta. Nakon čišćenja, svo ulje će se ispustiti iz sustava kada se ulje zagrije. Očistite filtar nakon čišćenja i napunite novim uljem nakon što zamijenite filtarski element novim.

Element filtera hidrauličkog ulja 2

NAPOMENA: Element filtra izvorno je potrošni materijal i obično ga je potrebno zamijeniti odmah nakon što se začepi. Imajte na umu da su spremnik goriva i cjevovod sustava isprani. Prilikom točenja goriva nemojte dopustiti da ulje u spremniku dođe u izravan kontakt sa zrakom kroz uređaj za točenje goriva s filtrom i nemojte miješati staro i novo ulje. Produljenje životnog vijeka elementa filtera također pomaže.

Metoda održavanja filtera hidrauličkog ulja je sljedeća:

1. Prije zamjene originalnog hidrauličkog ulja, provjerite element filtra povrata ulja, element filtra za usis ulja, element filtra pilota i provjerite ima li strugotina od željeza, strugotina od bakra ili drugih nečistoća. U nekim slučajevima hidrauličke komponente mogu otkazati. Nakon rješavanja problema, očistite sustav.

2. Prilikom zamjene hidrauličkog ulja, svi filtri hidrauličkog ulja (filtar povratnog ulja, filtar usisnog ulja, pilot filtar) moraju se zamijeniti istovremeno, inače nema zamjene.

3. Razlikujte oznake hidrauličkog ulja. Različite oznake neće miješati različite marke hidrauličkog ulja. Mogu reagirati i pokvariti se te proizvesti flokule. Preporučeno ulje za bagere.

4. Prije punjenja goriva potrebno je ugraditi filter za usisavanje ulja. Mlaznica pokrivena usisnim filtrom vodi izravno do glavne pumpe. Ako su nečistoće male, glavna pumpa će se ubrzati i pumpa će se istrošiti.

5. Dodajte ulje u standardni položaj, obično postoji mjerač razine ulja na spremniku hidrauličkog ulja, pogledajte mjerač razine. Obratite pažnju na to kako parkirate. Obično su svi cilindri uvučeni, tj. podlaktica, žlica potpuno su ispruženi i spušteni.

6. Nakon punjenja goriva, obratite pozornost na ispuh glavne pumpe. U protivnom se cijelo vozilo neko vrijeme neće pomaknuti. Način odzračivanja zraka je otpuštanje priključka izravno na vrhu glavne pumpe i izravno punjenje.