Centar za proizvode
SK-1061A Elementi filtera zraka zamjenjuju KOBELCO SK55 KATO HD307/308 KUĆIŠTE CX55/CX58
(1) Prikladno za filtriranje mnogih vrsta prašine u poliranju, pjeskarenju i zavarivanju, te za skupljanje praškaste prašine.
(2) Spun bonded poliester s PTFE membranom, mikrospore Nudi 99,99% učinkovitosti filtra.
(3) Široki razmak nabora i glatki, hidrofobni PTFE osigurava izvrsno otpuštanje čestica.
(4) Izvrsna otpornost na kemijsku eroziju.
(5) Električna ploča/gornji i donji dio od nehrđajućeg čelika, bez hrđe Perforirana unutarnja jezgra od pocinčanog metala omogućuje dobar protok zraka.
1.Korištenje uvezenih visokokvalitetnih materijala, visoka preciznost, visok kapacitet zadržavanja prašine, dobra propusnost, stabilne performanse. Posebna tehnologija utiskivanja filtarskog papira, savijanje ravnomjerno, okomito i glatko, više nabora, povećanje površine filtera.
2. S pionirskom tehnologijom zaključavanja mreže, bez srha, bez hrđe; s gustom mrežom, tako da je tvrdoća jača, može učinkovito zaštititi filtar papir od ozljeda, a s rešetkom manjom mrežom, može učinkovito spriječiti čestice da uđu unutra.
3. Korištenje visokokvalitetne trake za brtvljenje, jake i fleksibilne, nije tvrdo ili loše; korištenje AB ljepila, dvostruke paste od epoksi ljepila, poboljšane performanse brtvljenja.
4. Koristite visokokvalitetne ekološki prihvatljive PU materijale i tehnologiju kalupljenja, kako biste osigurali dobru krajnju elastičnost, otpornost na visoki tlak i visoku ili nisku temperaturu, čvrsto brtvljenje.
Svi znaju da je motor srce automobila, a ulje krv automobila. A znate li? Tu je i vrlo važan dio automobila, a to je filtar zraka. Filter zraka vozači često zanemaruju, ali ono što svi ne znaju je da je to tako mali dio koji je vrlo koristan. Upotreba inferiornih filtara zraka povećat će potrošnju goriva vašeg vozila, uzrokovati stvaranje ozbiljnih naslaga ugljika u vozilu, uništiti mjerač protoka zraka, ozbiljne naslage ugljika na ventilu za gas i tako dalje. Znamo da izgaranje benzina ili dizela u cilindar motora zahtijeva udisanje velike količine zraka. Puno je prašine u zraku. Glavna komponenta prašine je silicijev dioksid (SiO2), koji je čvrsta i netopljiva krutina, što je staklo, keramika i kristali. Glavna komponenta željeza je tvrđa od željeza. Ako uđe u motor, to će pogoršati trošenje cilindra. U težim će slučajevima izgorjeti motorno ulje, udariti cilindar i proizvoditi neuobičajene zvukove te na kraju uzrokovati remont motora. Stoga, kako bi se spriječio ulazak te prašine u motor, na ulazu usisne cijevi motora ugrađen je filtar za zrak.
Filtracija vode i ulja, petrokemijska industrija, filtracija cjevovoda naftnih polja;
Filtriranje goriva opreme za točenje goriva te građevinskih strojeva i opreme;
Oprema za filtriranje u industriji obrade vode;
Farmaceutska i prehrambena polja;
Filtriranje ulja vakuumske pumpe s rotirajućim lopaticama;
1. Element filtra je temeljna komponenta filtra. Izrađen je od posebnih materijala i ranjivi je dio koji zahtijeva posebno održavanje i održavanje;
2. Nakon što je filtar dugo radio, filtarski element u njemu je blokirao određenu količinu nečistoća, što će uzrokovati povećanje tlaka i smanjenje brzine protoka. U ovom trenutku, treba ga očistiti na vrijeme;
3. Prilikom čišćenja pazite da ne deformirate ili oštetite element filtera.
Općenito, ovisno o korištenim sirovinama, radni vijek filtarskog elementa je različit, ali s produženjem vremena uporabe, nečistoće u vodi će blokirati filtarski element, tako da općenito PP filtarski element treba zamijeniti za tri mjeseca ; element filtera s aktivnim ugljenom potrebno je zamijeniti za šest mjeseci; Budući da se element filtera od vlakana ne može očistiti, obično se postavlja na stražnji kraj od PP pamuka i aktivnog ugljena, što nije lako izazvati začepljenje; keramički filtarski element obično se može koristiti 9-12 mjeseci.
Element filtra za zrak je vrsta filtra, također poznat kao uložak filtra za zrak, filtar za zrak, stil, itd. Uglavnom se koristi za filtraciju zraka u inženjerskim lokomotivama, automobilima, poljoprivrednim lokomotivama, laboratorijima, sterilnim operacijskim sobama i raznim operacijskim sobama.
Vrste zračnih filtara
Prema principu filtracije, filtar za zrak može se podijeliti na tip filtra, centrifugalni tip, tip uljne kupke i tip spoja. Zračni filtri koji se obično koriste u motorima uglavnom uključuju inercijske zračne filtre za uljnu kupku, papirnate suhe zračne filtre i poliuretanske filtarske filtre za zrak.
Inercijalni filtar za zrak u uljnoj kupki prošao je filtraciju u tri stupnja: inercijalnu filtraciju, filtraciju uljne kupke i filtraciju. Posljednje dvije vrste filtara zraka uglavnom se filtriraju kroz filtarski element. Inercijski filtar za zrak u uljnoj kupki ima prednosti malog otpora usisavanja zraka, može se prilagoditi prašnjavom i pjeskovitom radnom okruženju i ima dug radni vijek.
Međutim, ova vrsta zračnog filtra ima nisku učinkovitost filtracije, veliku težinu, visoku cijenu i neugodno održavanje, te je postupno eliminiran u automobilskim motorima. Filtarski element papirnatog filtra za suhi zrak izrađen je od mikroporoznog filter papira obrađenog smolom. Filter papir je porozan, labav, presavijen, ima određenu mehaničku čvrstoću i otpornost na vodu, a ima prednosti visoke učinkovitosti filtracije, jednostavne strukture, male težine i niske cijene. Ima prednosti niske cijene i praktičnog održavanja, itd. To je trenutno najrašireniji filtar zraka za automobile.
Poliuretanski filtarski element Filterski element zračnog filtra izrađen je od mekog, poroznog poliuretana nalik spužvi s jakim kapacitetom upijanja. Ovaj filtar za zrak ima prednosti papirnatog filtra za suhi zrak, ali ima malu mehaničku čvrstoću i koristi se u motorima automobila. široj upotrebi. Nedostatak posljednja dva zračna filtra je što imaju kraći životni vijek i nisu pouzdani u radu u teškim uvjetima okoline.
| QSNE. | SK-1061 |
| REFERENCA | KOBELCO SK55 |
| MOTOR | KATO HD307/308 |
| VOZILO | KUĆIŠTE CX55/CX58 |
| NAJVEĆI OD | 173 (MM) |
| UNUTARNJI PROMJER | 72 (MM) |
| UKUPNA VISINA | 247 (MM) |
